发布日期：2024-07-14 15:48    点击次数：181

（原标题：迈向海洋新畴昔｜专访郑永年：全球海洋解决需要大国承担更多包袱）开yun体育官网入口登录体育

21世纪经济报谈记者洪晓文、实习生赵佳奕 深圳报谈

6月8日是世界海洋日，本年的主题是“新深度叫醒”（Awaken New Depths），旨在教唆公众海洋对庞杂生存的紧要性。字据鸠集国预测数据，瞻望到2030年，全球海洋产业将招揽4000万东谈主服务，全球高出10亿东谈主口摄入的卵白质也主要开首于海洋。手脚发展中国度的中国，2023年世界海洋出产总值完结99097亿元，比上年增长6.0%，增速比国内出产总值高0.8个百分点，海洋正成为国民经济增长、推动当代化的紧要能源开首。

海洋经济如斯紧要，但日益加重的海洋垃圾、溢油稠浊、海洋酸化、过度捕捞等全球性海洋问题，也在制约着列国社会经济的发展，各个国度和地区、城市协同开展全球海洋解决的需求应时而生。围绕全球海洋解决靠近的问题挑战，以及各沿海国度和地区发展海洋经济的理念与旅途改进，在由香港汉文大学（深圳）前海国外事务商讨院主持的百川论坛——“全球经济解决：中国与世界 2024 年研讨会”上，21世纪经济报谈对香港汉文大学（深圳）前海国外事务商讨院院长郑永年进行了专访。

郑永年认为，亘古亘今久了的海洋国度和城市大多通过轨制改进与改进，生长出了绽放包容的海洋精神，而这样的精神文化又奠定了领域化发展海洋经济的社会基础条款。关于发展流程中出现的海洋解决问题，他提倡大国尤其是久了国度得意担更多的包袱，为全球提供更多海洋“全球产物”。

香港汉文大学（深圳）前海国外事务商讨院院长郑永年

（头像手绘/李基礼）

栽植绽放的海洋精神

《21世纪》：比拟陆域经济，你合计海洋经济具有什么权贵特色？

郑永年：海洋经济是一个相配复杂的系统。最传统的海洋经济是渔业。曩昔农业期间，陆地以过火承载的东谈主口领域很紧要，因为那时金钱主要来自于地皮跟东谈主口。

关于欧洲而言，横亘于英法之间的英祥瑞海峡，成为了欧洲大陆与英国之间最径直且方便的海上通谈，裁汰了欧洲大陆与英国之间的距离，海洋航运的忻悦使得世界买卖也随之发展起来。东谈主们将国外海上买卖的模式和重要见解化、表面化，就酿成了国外法。

内陆国度也离不开海洋，固然有航空和陆运的模样，但由于海运本钱远低于前两者，探讨到国外运载本钱，这些国度仍然需要寻找出海口。是以，如毗邻马六甲海峡的新加坡等，依靠海洋的国度和地区就很容易发展起来。

可是即使是海洋国度，其发展收效归根结底还在于国度轨制。东盟十国大多是海洋国度，但是有的国度发展快，有的国度发展慢。是以海洋也并不是强国的唯独的身分，一经要阐扬轨制上风。有些国度因此酿成了绽放的海洋精神。陆地强调鸿沟，而海洋是相对绽放的。

《21世纪》：可是相对绽放性也导致全球海洋解决当今靠近诸多不合和挑战。

郑永年：是的，海洋资源的保护与欺诈不错被视为一项国外全球品。那么如何惊叹好这项国外全球品，幸免海洋垃圾、过度捕捞等，就成为了现时国外社会争论的一项紧要议题。以海洋渔业为例，若一国在鱼季节性洄游至该国专属经济区范围内的时辰进行随便捕捞，那么其他国度就莫得可抓续的渔业资源了。

是以当今各沿海国度和地区纷纷选拔了禁渔和休渔等递次，而这是需要全世界共同业动的。由于每个国度齐但愿优先探讨其本国利益，但每个国度发展阶段和发展的优先级不同，因此选拔一致活动是很是有难度的。比如，海平面上涨导致国土灭绝是南太平洋岛国等低地国度山水相连的要挟和挑战，可是关于其他地区而言并莫得这样遑急，就导致了全球解决谈判中的不合。在这方面，海洋解决与征象解决有着相通逆境。

全球海洋解决需要大国承担更多包袱

《21世纪》：如何草率全球海洋解决中国度间的这些不合与不对等？

郑永年：小国在全球解决中时常是缺少力量的，难以凭一己之力改造近况。以征象问题为例，中好意思两国加起来占全球碳排放总量约40%，要是这两个国度不就此开展密切配合，那么其他国度能作念的将相配有限。海洋亦然如斯，由于海洋环境问题的流动性，太平洋岛国确凿莫得孤苦开展海洋解决的智商。是以海洋解决中，大国必须承担更多包袱。

在此方面，小国不得不“搭便车”，天然同期也需要付出尽力，举例在国外社会上进行敕令。要是大国之间能就海洋解决的联系问题产生共鸣，哪怕是最低共鸣，小国也将更容易草率所靠近的挑战。

东谈主类科学学问蕴蓄到今天，其实十足有智商对海洋保护提供饱和的国外全球品。那问题出在那儿呢？地缘政事破碎和一些国度的买卖保护主见，导致全球共鸣越来越弱。咱们必须果断到，手脚地球的住户，保护海洋恰当悉数国度的利益。

《21世纪》：大国之间比如中好意思，开展海洋环境保护的配合有哪些旅途？前边提到的不合多、共鸣少的情况能否幸免？

郑永年：根底上是要幸免过多谈政事和果断形态、过少交发配合实务的情况，不可只看到竞争而忽略不错配合的领域。以环境稠浊为例，欧洲国度较早地完成了工业化并在此流程中曾制造了无数稠浊，要是说欧洲应该在征象变化问题上承担更多包袱，短长常合理的。但这并不是说发展中国度就不需要承担包袱，不然要是每个发展中国度齐走“先顽固后解决”的谈路，那么地球环境就岌岌可危了。

践诺上，中国在这方面是有远见卓见的。面前中国东谈主均GDP约1.3万好意思元，距离中等久了国度水平2万好意思元的盘算推算还有一定距离，但中国对环保问题的喜爱进程果决相配超前，并已在五行八作落实鞭策，这体现出中国积极承担大国包袱。

另一方面，当咱们指摘中国14亿东谈主口的当代化时，要果断到这并不单是在于强调东谈主口多以及难度，而是隐含着消费智商和资源花费水平的问题。尽管每个国度齐要追求GDP增长，毕竟这是一国富庶水平的符号，但要是悉数发展中国度齐一定要达到久了国度的消费水平，那么几个地球的资源可能齐不够东谈主类花费。海洋经济和绿色经济，骨子上是强调经济的可抓续发展。

沿海城市发展海洋经济需要更多念念象力

《21世纪》：你如何看待海洋经济领域新质出产力的发展？

郑永年：海上新质出产力，一方面需要玩忽发展新兴产业，尤其是颠覆性本事，但另一方面不可忽略一些奠定经济增长基础和服务的传统产业。因此要将传统产业和新兴科技相衔尾。举例在渔业出产中，字据鱼群习性特色等科学学问，渔民不错更科学地制定休渔和哺养谋略，使其更科学更恰当生态和经济效益，这亦然海上新质出产力的一种体现。

与此同期，我认为新质出产力既包括物资层面的本事跨越，也包括轨制跨越，让东谈主跟天然之间更和谐。新质出产力的终极盘算推算应该是使东谈主幸福，要以普及各人的幸福感、取得感、称心感为战胜。因此，要束缚通过轨制缔造和优化，来确立公平和幸福社会，完结物资好意思丽和精神好意思丽相妥洽的当代化。

《21世纪》：中国沿海城市繁密，你关于各沿海城市的向海发展有哪些建议？

郑永年：领先咱们要厘清何为海洋城市。并不是说在海边的城市，就能被称之为海洋城市。海洋城市是一个复合体，不仅要发展海洋经济，更需要具备绽放的海洋精神。举一个形象的例子，要是东谈主们把屋子建在海边却并不掀开向海的门，即使地舆上具有临海属性，它也只可包摄于陆地经济活动。不错说，中国城市发展海洋经济还有很长的路要走。

从世界范围内来看，北好意思地区沿海居住的家庭中，领有“私家船”的比例是相对较高的，住户恒久以来酿成了亲水、亲海的生存民俗，擅于使用水上器用进行通勤或体裁文娱活动。这为当地发展游艇游船等海洋产业链提供了深厚的社会东谈主文基础。

我认为中国沿海城市如广州、深圳、青岛等发展海洋经济的后劲短长常宏大的，但面前亟需个东谈主、企业、政府去开发，尤其是场地政府需要普及海洋不雅念，束缚优化战略轨制，不错商讨探讨进一步限度放宽海空领域的限度，让更多市集主体参与到“低空+海洋”经济中，创造城市经济的新增长点。这亦然新质出产力。是以沿海城市发展海洋经济需要更多念念象力开yun体育官网入口登录体育，举例，上述经济久了的城市如何通过发展新的海空消费场景，挖掘中高收入群体的消费后劲。

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