发布日期：2024-06-25 06:35    点击次数：202

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　 据同花顺（300033）iFinD数据走漏，5月16日口岸价钱出现异动：

　 BDI5月16日已跌至1817.00，当日跌幅3.81%，周跌幅16.11%，月涨幅2.14%。

品种当日数据单元当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运脚指数:干散货(BDI)1817.00---3.81%-16.11%2.14%　 CCFI5月10日当周已涨至1237.84，周涨幅3.7%，月涨幅4.45%。

品种当日数据单元周涨跌幅月涨跌幅CCFI:轮廓指数1237.84--3.7%4.45%

　　BDI指数是散装原物料的运脚指数，散装船运以运载钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物质及工业原料为主。因此，散装航运业营运情状与环球经济景气隆替、原物料行情高下玉石俱焚。故波罗的海指数可视为经济向上主见。

　　中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反应中国出口集装箱运载阛阓价钱变化趋势的一种航运价钱指数。包括轮廓运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、好意思西、好意思东、东西非、南非、南好意思等11条分航路指数，由上海航运往复所编制发布。

　　关于这两个指数的折柳，不错从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运载主要货种是铁矿石、煤炭、食粮等。比较于干散货运载和油运，集装箱运载货色类型不定、主要以制造业产物为主，包括制造业联系的中间品、毒害品以及少许小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运载和油运主要在产业链上游端起到贯穿原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是贯穿制造国与制造国、制造国与毒害国之间的进击纽带。

风险应知：本数据援用第三方信息源，现货行情价钱当日可能屡次更新；同花顺并不保证数据的及时性、准确性和齐备性，数据仅供参考，据此往复www.kaiyun，风险自担。

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